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V40とピノを比較! - みんなの比較車種

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V40とピノの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   日産  ピノ
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
392 中古車掲載台数 53
  • ボルボ V40 T4 SE インテリセーフ 純正HDDナビ 黒革シート

    本体価格
    60.4万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ナビ/白革シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 純正ナビ 黒革 リアカメラ HarmanKardon

    本体価格
    169.3万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック シティセーフティ シートヒーター

    本体価格
    186.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE スマキー アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE TV シートヒーター BSM クルコン Pシート

    本体価格
    44.9万円

  • ボルボ V40 T3 SE ワンオーナー 禁煙 前後障害物センサー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    1.5万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 走行83000キロ 13AW キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正5速 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD シートヒーター 車検2年

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル車 キーレス CDチューナー

    本体価格
    32万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/ABS/キーレス/5MT

    本体価格
    23万円

関東
152
127.6万円
関西
65
112万円
東海
57
113万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
108.9万円
中国
24
100.8万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
14
20.2万円
関西
12
19.3万円
東海
6
20.9万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
5
18万円
北陸・甲信越
4
15.2万円
中国
1
14万円
四国
0
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V40とピノのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   日産  ピノ
269万円499万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497~1983 排気量(cc) 658
122~245 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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