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ルークスとV40を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとV40の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  V40
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
5616 中古車掲載台数 385
  • 日産 ルークス 660 G 検2年/保証/CD/PSD/AAC/キーフリ-/PW/

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ アラウンドビューモニター 片側電動

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新型/届出済未使用車/寒冷地仕様/Sヒーター

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコLEDライト アラウンドビューETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外8インチナビ・プロパイロット

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LED 片側電動ドア Bカメラ

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ HIDライト ETC ドラレコ パークソナ

    本体価格
    120万円

  • ボルボ V40 1.8 エアロ AW クリアヘッド

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ナビ バックカメラ ETC ACC BLIS

    本体価格
    151.5万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017モデル/1オナ/ブロンド革/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 T4 正規ディーラー車 シートヒーター ETC

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T4 バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    128.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE BTナビTVレザーシートBカメラシートヒータ-

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V40 T3 SE 正規ディーラー車 レザーパッケージ

    本体価格
    60万円

関東
1632
134.4万円
関西
773
137.5万円
東海
825
139.1万円
北海道
163
132.8万円
九州
941
133.6万円
東北
439
133.9万円
北陸・甲信越
339
132.5万円
中国
322
135.2万円
四国
182
129.1万円
地域別台数
関東
149
126.9万円
関西
66
112.2万円
東海
54
111.7万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
106.3万円
中国
22
94.6万円
四国
12
116万円

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ルークスとV40のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  V40
141.6万円245.4万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
659 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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