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V40とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V40とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
30.7万円274.6万円
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中古車相場 55.5万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
392 中古車掲載台数 178
  • ボルボ V40 T4 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 クルコン

    本体価格
    54.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革 メーカーナビ クルコン シートヒータ

    本体価格
    184.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車・2019年モデル

    本体価格
    183万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ディーゼル 白革 シートヒーター

    本体価格
    194万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 

    本体価格
    184.5万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン プレミアムサウンド レーベルブルー

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ HDDナビ Bカメラ HID キーレス ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビTV Bカメラ キセノン Pルーフ

    本体価格
    67.4万円

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    75万円

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    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    89.3万円

関東
152
127.6万円
関西
65
112万円
東海
57
113万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
108.9万円
中国
24
100.8万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
57
119万円
関西
11
96.6万円
東海
27
110.8万円
北海道
5
103.7万円
九州
37
130.9万円
東北
13
111.4万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
10
113.8万円
四国
3
184.3万円

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V40とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  カムリハイブリッド
269万円499万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1497~1983 排気量(cc) 2493
122~245 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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