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ハリアーとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ボルボ  V50
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 25.3万円168万円
V50の相場表を見る
5017 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタ 全周囲カメラ JBL ナビ地デジ

    本体価格
    402万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ドラレコ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBL 12.3DA 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外ナビ フルセグ  電動バックドア ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 8インチSDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光式パノラマルーフ PHEVロアグリル

    本体価格
    592万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ JBL ETC

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    29万円

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    30.3万円

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    49.9万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 スポーツエアロバージョン本革皮パワーシー スポーツエアロバージョン本革皮パワーシー

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    48万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ サンルーフ ETC 純正ホイル

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    57万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック コスミックホワイトメタリック

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒本革サンルーフHDDナビBカメラHID禁煙車

    本体価格
    49.8万円

関東
1292
319.6万円
関西
697
326.4万円
東海
838
309.3万円
北海道
232
302.4万円
九州
722
320.9万円
東北
337
301.4万円
北陸・甲信越
349
306.4万円
中国
378
319.9万円
四国
172
321万円
地域別台数
関東
16
40.7万円
関西
16
39.9万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
8
45.6万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91万円

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ハリアーとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  V50
299万円620万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2521
171~178 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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