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C70カブリオレとアスカを比較! - みんなの比較車種

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C70カブリオレとアスカの中古車情報を比較する

ボルボ  C70カブリオレ   いすゞ  アスカ
VS
29.8万円218万円
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中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
21 中古車掲載台数 4
  • ボルボ C70カブリオレ T-5 

    本体価格
    65万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    58.5万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    39万円

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関東
10
122.9万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
69.3万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
51.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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ボルボ  C70カブリオレ   いすゞ  アスカ
469万円599万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4580×1835×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
2434~2521 排気量(cc) 1849~1997
140~230 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.3~9.6km/L 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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