| 日産 スカイラインGT-R | ボルボ C70カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
394万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
29.8万円～218万円
C70カブリオレの相場表を見る |
| 223台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-R | ボルボ C70カブリオレ | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 469万円～599万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1835×1405 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 2434～2521 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～9.6km/L |
|
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ＆カブリオレ 2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005（H17）年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。（2006.12） |
スカイラインGT-RとC70カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-RとC70カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は223台、C70カブリオレの中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
