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ランドクルーザープラドとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  C70カブリオレ
VS
98万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカー オートサロン展示車両

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD WALDエアロ&22インチAW サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/エアロ/メモリーナビ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ/純正9インチナビ/ETC

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD コンプリートカー

    本体価格
    623万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 後期 サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    406.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD オートマチックハイビーム

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サイバーナビ 静岡県仕入 禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    484万円

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    65万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

関東
770
421.7万円
関西
290
453.5万円
東海
419
414.2万円
北海道
176
402.1万円
九州
344
415万円
東北
174
390.7万円
北陸・甲信越
189
414.4万円
中国
143
399.7万円
四国
69
427.6万円
地域別台数
関東
10
122.9万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  C70カブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2693~3955 排気量(cc) 2434~2521
163~276 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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