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カローラクロスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 純正10型ディスプレイ 全方位 セーフティS

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正8型DA 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ カメラ 下取り

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ワンオーナー ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

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  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 

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    本体価格
    39万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーパッケージ BLIS 1オーナー

    本体価格
    176万円

関東
490
301.1万円
関西
241
300.3万円
東海
265
295.9万円
北海道
54
335.8万円
九州
302
299.4万円
東北
107
303.5万円
北陸・甲信越
97
297.2万円
中国
134
304.2万円
四国
67
312.2万円
地域別台数
関東
10
122.9万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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カローラクロスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  C70カブリオレ
199.9万円345.9万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 2434~2521
98~170 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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