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740エステートとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  740エステート   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
43.8万円
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中古車相場 15万円439.9万円
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1 中古車掲載台数 351
  • ボルボ 740エステート GL 

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    358万円

関東
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中国
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四国
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地域別台数
関東
155
191.8万円
関西
54
186.7万円
東海
45
228.6万円
北海道
9
168.1万円
九州
28
233万円
東北
23
207.2万円
北陸・甲信越
18
186.3万円
中国
17
252.6万円
四国
2
206万円

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ボルボ  740エステート   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
436万円540万円 新車時価格 349万円616.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4815×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1986~2316 排気量(cc) 1394~1984
115~165 最高出力(馬力) 150~220
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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