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キャストと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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キャストと850エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  850エステート
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 69万円288万円
850エステートの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙 純正SDナビ バックカメラ DVD CD AUX

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビ オートライト スマートキー AAC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマアシ LEDライト ETC フロアマット

    本体価格
    82.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ツートン/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビ地デジRカメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 純正ナビ バックカメラ 4WD ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII 保証1年間距離無制限付き パノラマモニタ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 純正メモリーナビ  LEDヘッドライト

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

関東
470
87万円
関西
269
88.6万円
東海
374
83.5万円
北海道
125
100.6万円
九州
367
87.3万円
東北
172
97.3万円
北陸・甲信越
183
91.4万円
中国
203
91.9万円
四国
75
85.7万円
地域別台数
関東
16
124.8万円
関西
2
212万円
東海
2
213.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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キャストと850エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  850エステート
122万円180.4万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
658 排気量(cc) 2318~2434
52~64 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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