ボルボ 850エステート | ホンダ シビックハイブリッド | |
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VS | ||
69万円~288万円
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中古車相場 |
23万円~72.8万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 850エステート | ホンダ シビックハイブリッド | |
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410万円~615万円 | 新車時価格 | 219.5万円~285.6万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1750×1435 他 |
2318~2434 | 排気量(cc) | 1339 |
140~240 | 最高出力(馬力) | 94~95 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
5.2~9km/L | 10.15モード燃費 | 26~31km/L |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
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