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Vクラスと940を比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと940の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ボルボ  940
VS
40万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円98万円
940の相場表を見る
299 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ カーセンサーアフター保証2年付 新品タイヤ

    本体価格
    678.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ シートバックテーブル付き/車内冷蔵庫付

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ディーラー整備車両 ナビBカメラ 黒革

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCシート サンルーフ 黒革

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCシート サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 黒革 パノラマSR RSP LED ACC 禁煙 1オナ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクル-シブシートPKG リアエンタテイ

    本体価格
    952万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ RSP 黒革 LED HDD地デジ360C 禁煙1オナ18AW

    本体価格
    474.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 禁煙 ブラインドスポット 360カメラ LED

    本体価格
    428.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    440.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940 ポラール SX サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ 940 ターボセダン 

    本体価格
    78万円

関東
161
544.3万円
関西
58
557.1万円
東海
42
720.1万円
北海道
5
569.2万円
九州
18
618.3万円
東北
1
390.6万円
北陸・甲信越
7
568.7万円
中国
4
737.5万円
四国
3
484.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

Vクラスの中古車を探す

940の中古車を探す

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Vクラスと940のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ボルボ  940
535万円1330万円 新車時価格 330万円573万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
1949~2142 排気量(cc) 2316
163~211 最高出力(馬力) 130~190
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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