| シトロエン グランドC4スペースツアラー | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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158万円～268万円
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中古車相場 |
79.8万円～99.9万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| シトロエン グランドC4スペースツアラー | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 355万円～453.6万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4605×1825×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 150～180 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応 シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。（2018.9） |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
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現在カーセンサーではグランドC4スペースツアラーの中古車は9台、960エステートの中古車は3台掲載しています。
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