| フィアット ムルティプラ | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～171.1万円
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中古車相場 |
79.8万円～99.9万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フィアット ムルティプラ | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 262.4万円～288万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4005×1875×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1596 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 103 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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2列×3人掛けのユニークなレイアウト マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW／145N・mのパワー＆トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4) |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
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