日産 エルグランド | ボルボ V70XC | |
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VS | ||
15万円~529.9万円
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中古車相場 |
39.8万円~72万円
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1218台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 エルグランド | ボルボ V70XC | |
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307.7万円~837.9万円 | 新車時価格 | 490万円~530万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1860×1560 |
2488~3498 | 排気量(cc) | 2434 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 200 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
9.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.5~9.2km/L |
駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8) |
解説 |
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9) |
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現在カーセンサーではエルグランドの中古車は1218台、V70XCの中古車は3台掲載しています。
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