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XC60とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XC60とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
49万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
580 中古車掲載台数 127
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon

    本体価格
    550万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 22年モデル ワンオーナー

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 黒革シート インテリセーフ 純正ナビ

    本体価格
    195.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー 白革シート harman&kardon HUD

    本体価格
    431.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ドラレコ 屋内保管

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    585万円

  • ボルボ XC60 T6 Rデザイン 4WD 電動革シート サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    68.5万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1年保証 360度カメラ レザーシート

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerSeatPlusPKG Google 48V

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 23年モデル 純正ドラレコ

    本体価格
    439万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 修復歴無 Bカメラ ETC 車高調 革シート

    本体価格
    52万円

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    117万円

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    85.5万円

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    189万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ RSR車高調 BBS20インチ サンルーフ 本革

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビTV Bluetooth DVD再生 本革Pシート

    本体価格
    88万円

関東
241
429.6万円
関西
61
440.2万円
東海
149
440.6万円
北海道
18
465.3万円
九州
27
424万円
東北
21
479.4万円
北陸・甲信越
37
433.6万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
37
99.9万円
関西
16
82.8万円
東海
15
115.6万円
北海道
3
92.6万円
九州
31
197.7万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
6
144万円
中国
5
88.6万円
四国
8
201.2万円

XC60の中古車を探す

クラウンハイブリッドの中古車を探す

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XC60とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  クラウンハイブリッド
599万円1039万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1968 排気量(cc) 3456
190~333 最高出力(馬力) 296
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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