ボルボ V60 | マセラティ クアトロポルテ | |
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VS | ||
23万円~779.5万円
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中古車相場 |
79万円~2002.6万円
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479台 | 中古車掲載台数 | 124台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ V60 | マセラティ クアトロポルテ | |
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499万円~999万円 | 新車時価格 | 1175万円~2569万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4760×1850×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
1968 | 排気量(cc) | 2979~3799 |
197~333 | 最高出力(馬力) | 330~580 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実 プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9) |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4) |
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