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V60とエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   日産  エキスパート
VS
23万円779.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
479 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60 DRIVe 革シート バックカメラ ナビETC

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ベージュ革 citysafety 18AW

    本体価格
    175万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ・黒本革・パドルシフト

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 茶革 フルセグHDDナビ LED

    本体価格
    295万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正ナビETC サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    305万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ベージュ革 ACC LKA BLIS 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    148.4万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム レザーシート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ACC ナビ Bカメラ 黒革 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ V60 T4 SE 1オーナー 後期 黒革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
204
335.2万円
関西
92
296万円
東海
67
337.6万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
261.6万円
東北
18
376.8万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
18
359.8万円
四国
10
167.9万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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ボルボ  V60   日産  エキスパート
499万円999万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1968 排気量(cc) 1769~2184
197~333 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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