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A5スポーツバックとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
45.8万円699万円
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中古車相場 38.7万円239万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
280 中古車掲載台数 124
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 夏冬タイヤセット付x前後ドラレコ付x黒革

    本体価格
    251.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ アシスタントPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    252.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    294.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 1オーナー ACC バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    440万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティP バーチャ マトリクス ACC

    本体価格
    304.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ バーチャルコックピット アシスタンスP

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Vossen 20インチ KW HAS 全周囲カメラ

    本体価格
    360万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG

    本体価格
    352.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SlinePKG アシスタンスPKG シートヒータ

    本体価格
    323万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルセグ!!Bカメラ!!ドラレコ!!ETC!!

    本体価格
    99.8万円

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関東
110
307.2万円
関西
48
313.6万円
東海
46
347.1万円
北海道
19
249.2万円
九州
21
353.1万円
東北
11
273.2万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
303.7万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
46
124.3万円
関西
10
161.1万円
東海
19
131.5万円
北海道
17
121.4万円
九州
4
155.9万円
東北
10
149.1万円
北陸・甲信越
13
127.8万円
中国
2
169万円
四国
3
175万円

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A5スポーツバックとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ボルボ  V40クロスカントリー
546万円864万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1968~1984 排気量(cc) 1497~1983
163~265 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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