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クラウンとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
49.8万円890万円
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中古車相場 38.7万円239万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 124
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 黒本革シート12.3型ナビ360カメラ運転支援

    本体価格
    302万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 半レザー全方位カメラ CソナーBSM 18AWナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ

    本体価格
    368.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0 100V

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/ナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ・モデリスタ・全周囲モニタ

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    62.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ HIDオート

    本体価格
    109万円

関東
478
352.1万円
関西
239
362万円
東海
233
350.2万円
北海道
101
349.4万円
九州
142
382.7万円
東北
70
355.5万円
北陸・甲信越
56
351.4万円
中国
61
331.9万円
四国
23
302万円
地域別台数
関東
46
124.3万円
関西
10
161.1万円
東海
19
131.5万円
北海道
17
121.4万円
九州
4
155.9万円
東北
10
149.1万円
北陸・甲信越
13
127.8万円
中国
2
169万円
四国
3
175万円

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クラウンとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ボルボ  V40クロスカントリー
730万円830万円 新車時価格 339万円479万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2487 排気量(cc) 1497~1983
182~185 最高出力(馬力) 152~245
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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