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ルーテシアとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 77万円710.1万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
183 中古車掲載台数 138
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア インテンス Bluetooth クルコン オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    93.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナ記録簿付き5速ミッションETC禁煙

    本体価格
    50.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定車 ナビ+地デジTV+Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート ETC

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア クール フレンチ リミテッド ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    238.4万円

  • ルノー ルーテシア ジョン・プレミアム 100台限定車 1オーナー ディーラーメンテ

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD ナビ D保証 360°カメラ ETC

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    314万円

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    508万円

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    140万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 禁煙NAVISensusTVバックカメラ記録簿整備付

    本体価格
    126万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

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    549万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD (白本革シートヒーター/純正ナビ/全周囲C)

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 2022モデル 1オーナー 4WD 地デジ ETC

    本体価格
    449万円

関東
74
123.1万円
関西
27
128.6万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円
地域別台数
関東
57
322万円
関西
17
359万円
東海
29
399.4万円
北海道
16
391.5万円
九州
1
395万円
東北
9
419万円
北陸・甲信越
7
293.4万円
中国
2
566.5万円
四国
0
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ルーテシアの中古車を探す

V60クロスカントリーの中古車を探す

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ルーテシアとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ボルボ  V60クロスカントリー
236.9万円384万円 新車時価格 549万円764万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
1333~1597 排気量(cc) 1968
91~131 最高出力(馬力) 250~254
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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