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ジムニーとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 77万円710.1万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
5378 中古車掲載台数 138
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT 新品ホワイトレター 外品バンパー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD バックカメラ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ キーレス 社外オーディオ 無修復歴

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1オーナー/地デジ/ETC/マット/キーレス/MT

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ETC ユーザー買取2インチリフトアップ

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 最新4型届出済未使用車クルコンガラスCT

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトUP 社外マフラ-/デフ/サス/スピ-カ-

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD APIOExteriorKitType2

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    235.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ ベージュ革 ACC Bカメラ

    本体価格
    189.4万円

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    本体価格
    265万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 2022モデル 1オーナー 4WD 地デジ ETC

    本体価格
    449万円

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    499万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 黒革 ACC 360度カメラ グーグルナビ LED

    本体価格
    534万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 1オナ/アンバー革/SR/harman/全カメラ/禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 24年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    632万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パノラマSR ACC 茶革ナビ360°harmankardon

    本体価格
    270.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD クライメートP パワーシートP 本革S-H

    本体価格
    395万円

関東
1243
150万円
関西
628
174.2万円
東海
736
158.4万円
北海道
655
132.3万円
九州
732
149.7万円
東北
489
147.3万円
北陸・甲信越
378
152.3万円
中国
288
173.4万円
四国
229
153.5万円
地域別台数
関東
57
322万円
関西
17
359万円
東海
29
399.4万円
北海道
16
391.5万円
九州
1
395万円
東北
9
419万円
北陸・甲信越
7
293.4万円
中国
2
566.5万円
四国
0
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ジムニーとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V60クロスカントリー
145.8万円200.2万円 新車時価格 549万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 250~254
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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