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XC40とトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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XC40とトッポBJの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  トッポBJ
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 1.5万円100万円
トッポBJの相場表を見る
620 中古車掲載台数 20
  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション 特別限定車

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B4 AWD 4WD 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon 茶革

    本体価格
    365.2万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 元試乗車 新色

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Googleナビ クライメートパッケージ

    本体価格
    509.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    385.1万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD harman/kardonスピーカー 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古 赤革 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    273.4万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Googleナビ スマホ連動 認定中古車

    本体価格
    453万円

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    18万円

関東
213
368.5万円
関西
116
382.9万円
東海
145
382.4万円
北海道
14
352.8万円
九州
29
374.4万円
東北
45
414.2万円
北陸・甲信越
32
339.7万円
中国
17
398.4万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
9
35.4万円
関西
2
18.9万円
東海
0
---
北海道
1
15万円
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
1
27万円
中国
3
17.4万円
四国
2
70万円

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XC40とトッポBJのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  トッポBJ
389万円659万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1476~1968 排気量(cc) 657~659
163~252 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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