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ゴルフとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
940 中古車掲載台数 65
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ リヤカメラ DCC 液晶メーター

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ 電動シート ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター ACC TV

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI カスタムコンプリート アクラポマフラー

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1年保証/AppleCarPlay/Android

    本体価格
    166.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ディスカバープロ フルセグナビ LED

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    358万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    798万円

関東
358
243.7万円
関西
138
206.4万円
東海
126
231.5万円
北海道
45
174.7万円
九州
96
227.9万円
東北
42
161.2万円
北陸・甲信越
60
192.4万円
中国
64
205.3万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
24
466.9万円
関西
16
580.4万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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ゴルフとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
291.6万円792.8万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1991
110~333 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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