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ゴルフとZ3を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとZ3の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  Z3
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
Z3の相場表を見る
935 中古車掲載台数 65
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ワンオーナ車/carplay/ETC/バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ デジタルメーター レンタアップ

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 認定車 ナビTV 自動衝突軽減ブレーキ 1オナ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI BSM レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ ACC 黒革 DYNAUDIOサウンド

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 特別仕様 白レザー Dynaudio 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 当社元デモカー IQ.LED ACC 純正ナビ

    本体価格
    335万円

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  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    86万円

関東
360
243.8万円
関西
135
205.3万円
東海
125
230.5万円
北海道
44
173万円
九州
95
228.7万円
東北
41
163万円
北陸・甲信越
59
191.7万円
中国
65
204.4万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
33
116.7万円
関西
8
145.8万円
東海
7
87.2万円
北海道
2
78万円
九州
6
92.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
51.7万円
中国
4
137.7万円
四国
4
139万円

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ゴルフとZ3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  Z3
291.6万円792.8万円 新車時価格 348万円502万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1690×1275  他
999~1984 排気量(cc) 1895~2979
110~333 最高出力(馬力) 140~231
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5~12.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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