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デミオとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 940
  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン ナビ スマートキー

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ブラウンインテリア CD再生 盗難防止装置

    本体価格
    28.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 定期点検記録簿 ナビ

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 1年保証付 寒冷地 アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S 

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー セーフティPKG

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°カメラ ドラレコ ETC付

    本体価格
    113万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ BT 衝突軽減 HUD クルコン ETC LED

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    109.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    167.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ アンビエントライト

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    359.6万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 衝突軽減 禁煙車 ETC 17AW LED スマキー

    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー/バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 8型 245Ps 7DSG 液晶メーター 認定中古車

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    410万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正フルセグナビ ACC Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    189万円

関東
471
73.6万円
関西
209
75.6万円
東海
251
73.7万円
北海道
90
73.3万円
九州
183
72.4万円
東北
173
82.6万円
北陸・甲信越
156
76.9万円
中国
154
84.3万円
四国
59
76.9万円
地域別台数
関東
358
243.7万円
関西
138
206.4万円
東海
126
231.5万円
北海道
45
174.7万円
九州
96
227.9万円
東北
42
161.2万円
北陸・甲信越
60
192.4万円
中国
64
205.3万円
四国
11
191.2万円

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デミオとゴルフのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
135万円227.9万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1984
92~116 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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