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ゴルフとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  NT100クリッパー
VS
10万円809.9万円
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中古車相場 22万円379.9万円
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944 中古車掲載台数 611
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 社外ナビTVETC純正フォグキーレス

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE DCC LEDライト ディスナビ リアカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQLight・IQDrive・HUD・ワイヤレス充電

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー直営認定中古車禁煙LEDナビACC

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター ACC TV

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナ5MT16AWキーレス取説記録簿

    本体価格
    148.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 350台限定特別仕様車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT/Dメーター/DiscoverPro/Bカメラ/ETC

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン BMT DCCパッケージ 専用17AW 1オーナー車

    本体価格
    98万円

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    39.8万円

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    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パワステ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    113万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD デフロック付 作業灯 ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    70万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車4ATアイドリングストップ

    本体価格
    83万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 横滑り防止 車線逸脱警報

    本体価格
    69.8万円

関東
365
246.5万円
関西
135
205.3万円
東海
126
231.2万円
北海道
44
173万円
九州
97
230.6万円
東北
42
165万円
北陸・甲信越
59
191.7万円
中国
65
204.4万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
140
91.4万円
関西
93
97.8万円
東海
61
91.8万円
北海道
33
80.9万円
九州
125
97.1万円
東北
58
90.9万円
北陸・甲信越
44
89.1万円
中国
33
86.3万円
四国
24
83.3万円

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ゴルフとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  NT100クリッパー
291.6万円792.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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