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ゴルフとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとクラウンセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンセダン
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
945 中古車掲載台数 77
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン バックカメラ・社外ナビTV・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 1オーナー ターボ バックカメラ サポカー

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン TV ナビ ETC バックカメラ アルミホイル

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ワンオーナー

    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 3ゾーンオートエアコン

    本体価格
    317万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革純ナビTVBカメラ1オナ禁煙車認定中古車

    本体価格
    382.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 認定中古車 黒レザー 19AW COXパット

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 マイルドハイブリッド ETC

    本体価格
    291万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    249万円

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    応談

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    129万円

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  • トヨタ クラウンセダン MS50 デラックス前期型

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ツーオーナー(初代法人)  ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 後期モデル カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン エアコン・コラMT・ベンチシート

    本体価格
    170万円

関東
358
243.9万円
関西
138
207.2万円
東海
131
232.3万円
北海道
46
177.5万円
九州
96
229.7万円
東北
43
165.7万円
北陸・甲信越
57
192.7万円
中国
64
205.8万円
四国
12
204.9万円
地域別台数
関東
13
119.2万円
関西
8
120.6万円
東海
28
115.9万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

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ゴルフとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンセダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
999~1984 排気量(cc) 1988~1998
110~333 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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