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ゴルフとV50を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  V50
VS
23万円788.8万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 12.9万円138万円
V50の相場表を見る
926 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 禁煙 記録簿 天張り張替済 社外ナビ&リアカメラ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI VW認定中古車

    本体価格
    335.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/オートライト/オートエアコン/レーンキープ/前後ドライブレコーダー/オートホールド/前後フォグランプ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    134.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション メーカー保証付き・DiscoverPro・ナビ・純正前後ドラレコ・ETC2.0・バックカメラ・デジタルコックピット・IQ.LIGHT・Travel Assist・ヘッドアップディスプレイ・純正フロアマット・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    239.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル VW認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車保証付き禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ディスカバープロ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ 1000台限定車 ルーフライニング張替済 新品ピレリタイヤ P-ZEROトレッドパターン専用シート ピレリ専用チューニングエンジン イエローステッチ ピレリー専用18インチアルミホイール

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト レーンキープ レーンチェンジアシスト バックカメラ 障害物センサー App-Connect デジタルメーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ ETC 禁煙 認定保証付き

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
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    35万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
370
255.2万円
関西
155
253.3万円
東海
125
255.5万円
北海道
32
188.9万円
九州
68
222万円
東北
47
207.7万円
北陸・甲信越
50
260.6万円
中国
53
239万円
四国
26
227.4万円
地域別台数
関東
20
37.4万円
関西
7
38.1万円
東海
4
60.5万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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ゴルフとV50のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  V50
291.6万円792.8万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2521
110~333 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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