フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ | ランドローバー フリーランダー | |
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VS | ||
33万円~298.8万円
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中古車相場 |
58万円~100万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ | ランドローバー フリーランダー | |
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335万円~340万円 | 新車時価格 | 365万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4075×1695×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4390×1810×1770 他 |
1984 | 排気量(cc) | 2497 |
116 | 最高出力(馬力) | 177 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11km/L | 10.15モード燃費 | 7.7~7.9km/L |
開放感と快適性を両立 4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2) |
解説 |
ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
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