フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | スズキ ワゴンRワイド | |
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VS | ||
7.9万円~128万円
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中古車相場 |
49.8万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | スズキ ワゴンRワイド | |
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249.9万円~338.1万円 | 新車時価格 | 75.8万円~149.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4400×1735×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3400×1575×1670 他 |
1595~1984 | 排気量(cc) | 996 |
101~150 | 最高出力(馬力) | 70~100 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.7~12km/L | 10.15モード燃費 | 14.6~20km/L |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
解説 |
リッターカーのワゴンRがコンセプト 1993(H5年に登場した初代ワゴンRをベースに、主に横幅方向にボディサイズを拡大して5名乗車を可能としたリッターカー。全長全高はわずかな違いしかないので、ワゴンRの広さや使い勝手、運転のしやすさをそのままに、搭載するエンジンを新開発の1Lの直4NAおよび同インタークーラー付きターボとすることで余裕のある走りを実現したモデルだ。ボディ形状は5ドアのみで、リアゲートは跳ね上げ式。専用サスや、フロントベンチレーテッドディスクブレーキなど走りの装備を強化した。FFと4WDの設定があり、5MTのほか電子制御4ATを組み合わせることができる。(1997.2) |
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