トヨタ ハイラックスサーフ | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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VS | ||
79万円~680万円
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中古車相場 |
7.9万円~128万円
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452台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイラックスサーフ | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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247.8万円~357万円 | 新車時価格 | 249.9万円~338.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1735×1490 他 |
2693~3955 | 排気量(cc) | 1595~1984 |
163~249 | 最高出力(馬力) | 101~150 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.3~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.7~12km/L |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
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現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は452台、ゴルフワゴンの中古車は10台掲載しています。
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