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トールとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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トールとゴルフプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ トール X SAII TV ナビ バックカメラ DVD X SAII TV ナビ バックカメラ DVD

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 衝突軽減ドラレコナビBTパワスラ社外アルミ

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    204.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD /フルセグTV/Bluetooth/両側パワスラ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 障害物センサー Fガラス熱線入り

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー 9型ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマアシ 両側オートスライドドア ステア

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビ 全方位モニター 両側パワースライ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
313
141.4万円
関西
113
131.3万円
東海
100
129.5万円
北海道
75
127.2万円
九州
170
130.9万円
東北
119
142.5万円
北陸・甲信越
101
138.9万円
中国
110
146.8万円
四国
37
142.5万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
996 排気量(cc) 1597~1984
69~98 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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