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デイズルークスとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとゴルフプラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
4391 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビTV全周囲カメラETC両側パワスラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ 全周囲 衝突軽減 電動スライド

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 雹害車 後期型 ターボ ナビ クルコン

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラウンドビュードラレコETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD デジタルルームミラー 全国保証1年付き

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 後期型 エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動ドア/全周囲カメラ/HID/OBD済/キーフリ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/全周囲/HID

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正SDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワスラ 全周囲カメラ SDナビ ETC

    本体価格
    69.2万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

関東
1129
82.1万円
関西
494
88万円
東海
630
84.1万円
北海道
184
91.9万円
九州
846
84.2万円
東北
428
90.7万円
北陸・甲信越
301
86.8万円
中国
245
87.8万円
四国
134
80.8万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
124万円221.5万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
659 排気量(cc) 1597~1984
49~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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