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サンバーディアスワゴンとシャランを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとシャランの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
12万円145万円
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中古車相場 44万円462万円
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108 中古車掲載台数 99
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ワンオーナー 修復歴無し 走行58000キロ

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD エアコンパワステパワーウィンド

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ルーフキャリア付き ベッドキット付き

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー AT車 両側スライド LEDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 車検整備付A/CナビETC

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD Tベル済み 3年間走行無制限保証

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    175.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン スマ-トキ- 電動スライドバックドア禁煙車

    本体価格
    145万円

関東
41
52.6万円
関西
12
73.7万円
東海
14
43万円
北海道
3
42.9万円
九州
9
33.1万円
東北
18
50.2万円
北陸・甲信越
3
37万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円
地域別台数
関東
36
241.1万円
関西
20
178.6万円
東海
23
257.7万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  サンバーディアスワゴン   フォルクスワーゲン  シャラン
114.6万円164.7万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
46~58 最高出力(馬力) 150~177
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 14km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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