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シエンタとシャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 44万円462万円
シャランの相場表を見る
5420 中古車掲載台数 100
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ 全周囲カメラ 12型後席M 両側電動 LED

    本体価格
    202万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 衝突軽減 電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TCナビ W電動スライドドア ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 全方位カメラ 純正DAナビ

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    243.9万円

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    398万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙 純正ナビ バックカメラ 前後センサー

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    159万円

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    223.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ETC・Bカメラ・ナビ装備

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

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    159万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    90.4万円

関東
1781
177.1万円
関西
821
182.8万円
東海
827
176.3万円
北海道
175
177.8万円
九州
679
173.9万円
東北
360
179.5万円
北陸・甲信越
335
177.9万円
中国
302
176.6万円
四国
140
181.7万円
地域別台数
関東
37
244.5万円
関西
20
178.7万円
東海
22
250.2万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
5
182.3万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとシャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  シャラン
195万円323.5万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1490 排気量(cc) 1389~1968
91~120 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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