日産 グロリア | フォルクスワーゲン トゥアレグ | |
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VS | ||
24.9万円~298万円
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中古車相場 |
82万円~459万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 グロリア | フォルクスワーゲン トゥアレグ | |
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299.9万円~555万円 | 新車時価格 | 623万円~965.3万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1945×1740 他 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 2994~3598 |
210~280 | 最高出力(馬力) | 280~333 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.6~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.5~13.8km/L |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
解説 |
フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ 人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1) |
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現在カーセンサーではグロリアの中古車は110台、トゥアレグの中古車は18台掲載しています。
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