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スクラムとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとニュービートルの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
14.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 19.9万円298万円
ニュービートルの相場表を見る
306 中古車掲載台数 160
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ スライド新品ディスプレイ衝突軽減

    本体価格
    81万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速・Pガラス・走行2800km

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5速 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD MT車

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2速発進 PW キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ Peytonクラシック 黒革サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 黒革シート 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ WORK19AW/車高調/エアロ/Rスポ/1.3万km禁煙

    本体価格
    128.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2009年最終モデル 6AT車 サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ SALSA/赤・黒レザー/HDDナビ・赤

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ最終後期ETC16AWソナー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 特別仕様/限定車/赤本革/SR/ナビBC/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ DVDナビ 革シート

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 正規D記録簿 革調カバー 天張新品

    本体価格
    51.9万円

関東
78
61.4万円
関西
45
61.6万円
東海
25
77.7万円
北海道
17
77.9万円
九州
44
57.4万円
東北
19
76.6万円
北陸・甲信越
27
95.5万円
中国
41
70.2万円
四国
10
53.8万円
地域別台数
関東
43
68.8万円
関西
34
61.4万円
東海
38
65.5万円
北海道
6
37.8万円
九州
12
65.7万円
東北
8
51.1万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
65.8万円
四国
6
48.4万円

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スクラムとニュービートルのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フォルクスワーゲン  ニュービートル
92.3万円171.1万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
46~49 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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