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ニュービートルカブリオレとS8を比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレとS8の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   アウディ  S8
VS
24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
53 中古車掲載台数 43
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 純正オーディオ前席シートヒーターETC

    本体価格
    75.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型/ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    163.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 1オーナー 車庫保管 右H 純正AW

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ブラウン幌交換済&ドア内張替済/HIDライト

    本体価格
    176.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 令和5年12月VWディ-ラ-定期点検整備実施車

    本体価格
    123.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 本革シート オープン

    本体価格
    68万円

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    280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR 本革 赤キャリ プレサス B&O HDマトリ

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    本体価格
    1380万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライトPkg・コンフォートPkg・SR

    本体価格
    928万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期モデル マトリックス フルレザー

    本体価格
    299万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ レーザーライトPKG

    本体価格
    838万円

  • アウディ S8 プラス 4WD OP21インチブラック塗装AWワンオフマフラー

    本体価格
    675万円

関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
42.3万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円
地域別台数
関東
15
559.3万円
関西
6
795.8万円
東海
12
539.6万円
北海道
5
724.8万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
1
1509万円
四国
0
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ニュービートルカブリオレとS8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   アウディ  S8
314万円369万円 新車時価格 2010万円2093万円
オープン ボディタイプ セダン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1984 排気量(cc) 3996
116 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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