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パナメーラとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
110万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
287 中古車掲載台数 53
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 全方位カメラ/AppleCarPlay/シートH

    本体価格
    549.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD Panamera GTS後期 認定中古車

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    382万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 SR ティネオinterior ベ-ジュ革 全周C

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 淡革 ナビ Bカメラ BOSE AppleCarPlay19AW

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスルステアリング

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 2019年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    777万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP329/左ハンドル/スポーツクロノP/黒赤革

    本体価格
    1295万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 車高調 19インチAW ローダウン 電動OPEN

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ベースグレード 電動ソフトトップ 社外ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 CD キーレス シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ETC キーレスエントリー イモビライザー

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ リヤガラス施工済/HIDライト/360°ドラレコ

    本体価格
    205.4万円

関東
96
641.7万円
関西
44
687.3万円
東海
75
710.5万円
北海道
12
447.3万円
九州
25
663万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
17
594.6万円
中国
5
752万円
四国
8
725.9万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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パナメーラとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2893~3996 排気量(cc) 1984
330~630 最高出力(馬力) 116
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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