| スバル レガシィツーリングワゴン | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
24.8万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 709台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィツーリングワゴンとニュービートルカブリオレの比較トップへ
| スバル レガシィツーリングワゴン | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 236.3万円～418.7万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1998～2498 | 排気量(cc) | 1984 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 116 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～14.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
レガシィツーリングワゴンとニュービートルカブリオレの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとニュービートルカブリオレの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィツーリングワゴンとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は709台、ニュービートルカブリオレの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
