BMW 1シリーズ | フォルクスワーゲン パサート | |
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VS | ||
14.8万円~549.9万円
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中古車相場 |
29万円~370万円
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1075台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズ | フォルクスワーゲン パサート | |
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478万円~698万円 | 新車時価格 | 524.8万円~679.4万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4370×1800×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
1498~1998 | 排気量(cc) | 1497~1968 |
156~300 | 最高出力(馬力) | 150~193 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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FMCを機に48Vハイブリッドを搭載 新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11) |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11) |
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