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C3エアクロスSUVとパサートを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとパサートの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フォルクスワーゲン  パサート
VS
115.6万円378万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 29万円370万円
パサートの相場表を見る
81 中古車掲載台数 54
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン カープレイ・ETC・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 禁煙BカメラETCワイヤレス充電ルーフレール

    本体価格
    160.1万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン AppleCarPlay ワイヤレス充電 BSM ターボ

    本体価格
    261.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古車保証1年 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTVETCドラレコ前後

    本体価格
    290万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス 新車保証継承 サンルーフ ETC

    本体価格
    336.1万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    322万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 クリーンディーゼル ETC

    本体価格
    329.7万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    136.5万円

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    198万円

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    199万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン BMT 純正オーディオ HID クルコン

    本体価格
    51.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    59万円

関東
17
227.4万円
関西
9
270.5万円
東海
30
214.8万円
北海道
2
174万円
九州
7
272.3万円
東北
5
232.3万円
北陸・甲信越
6
295.2万円
中国
3
317万円
四国
2
278.5万円
地域別台数
関東
30
200.5万円
関西
8
181.6万円
東海
4
178.5万円
北海道
0
---
九州
6
220.6万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
2
125.6万円
中国
3
220.9万円
四国
0
---

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C3エアクロスSUVとパサートのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フォルクスワーゲン  パサート
259万円414.5万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1199~1498 排気量(cc) 1497~1968
110~130 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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