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パサートヴァリアントとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   キャデラック  エスカレードEXT
VS
29万円484.2万円
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中古車相場 115万円248.8万円
エスカレードEXTの相場表を見る
116 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナ禁煙ディスプロナビディーラ整備

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール オートライト

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン LEDヘッドライト/DiscoverProPKG 純正OP17インチAW フルセグTV バックカメラ アクティブクルーズ プリクラッシュセーフティ スマートキー 衝突軽減ブレーキ BLUETOOTH

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 トラベルアシスト 純正ナビ 19インチアルミホイール シートヒーター バックカメラ ETC車載器 ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ R-Line専用インテリア ブレーキアシスト

    本体価格
    484.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    458.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 純正ナビゲーション バックカメラ ETC ACC サイドアシスト リアトラフィックアラート レーンキープアシスト シートヒーター コーナーセンサー(フロント・リア) 社外ドライブレコーダー 純正17インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス メーカーフルオプション車!パノラマスライディングルーフ!ハイブリッドバッテリー計測92kWh!ヘッドアップディスプレイ!ディーラー保証付!

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 電動パノラマスライディングルーフ 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ 黒レザーシート デジタルメーター クリーンディーゼル ACC carplay対応ナビ 禁煙使用

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ (ディスプレイオーディオ・ナビ・DTV・バックカメラ・ETC・CD・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・シートヒーター・パワートランク・スマートキー・USB・R17AW)

    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス ワンオーナー ファインナッパ本革 禁煙車 ドライビングプロファイル 渋滞時追従支援 アダプティブクルーズ 18インチLEDマトリクスヘッドライト デジタルコクピット ヘッドアップディスプレイ ディスカバープロ

    本体価格
    362万円

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    230万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ・サンルーフ・シートヒーター/エアコン

    本体価格
    115万円

関東
49
235.8万円
関西
15
295.8万円
東海
16
211.4万円
北海道
4
157.9万円
九州
11
266.7万円
東北
10
179.5万円
北陸・甲信越
6
246.8万円
中国
3
283.3万円
四国
2
211.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
8
192.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   キャデラック  エスカレードEXT
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 6200
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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