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CX-30とヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とヴァナゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 70万円323万円
ヴァナゴンの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 車検7年2月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    239.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ CD・DVDデッキ USB×2 BO

    本体価格
    238.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正アルミ LED ETC キーレス

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 8型マツダコネクト

    本体価格
    240.7万円

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    229.8万円

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    70万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン HOLDSWORTH社製 キャンピングカー 5MTシンクロ

    本体価格
    298万円

関東
471
233万円
関西
203
222.5万円
東海
217
228.7万円
北海道
42
247.2万円
九州
206
229.3万円
東北
77
243.3万円
北陸・甲信越
97
253.1万円
中国
138
230.9万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
8
257.6万円
関西
8
169.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
7
212.1万円
東北
3
196.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
1
---

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ヴァナゴンの中古車を探す

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CX-30とヴァナゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
239.3万円407万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1756~1997 排気量(cc) 2460
116~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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