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V60とイオスを比較! - みんなの比較車種

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V60とイオスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   フォルクスワーゲン  イオス
VS
23万円779.5万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
479 中古車掲載台数 21
  • ボルボ V60 T4 後期モデル Bカメラ ETC イモビ 純正17

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    389万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ハーマンカードプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    535万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&W Google ドラレコ 48V シルバードーンM

    本体価格
    516.5万円

  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション 特別仕様車 本革シート キーレス

    本体価格
    110万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 社内使用車 Google ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    444万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 21年モデルVOLVO SELEKT プラグインモデル

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 1オーナー

    本体価格
    334万円

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    48万円

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    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

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    129万円

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    154万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

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    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T WORK20インチ 車高調 マフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

関東
204
335.4万円
関西
92
296万円
東海
67
337.6万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
261.9万円
東北
18
376.8万円
北陸・甲信越
24
388.8万円
中国
18
359.8万円
四国
10
167.9万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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V60とイオスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フォルクスワーゲン  イオス
499万円999万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1968 排気量(cc) 1984~3188
197~333 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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