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ゴルフヴァリアントとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとGTロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
391 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 純正オーディオ ターボエンジン ETC

    本体価格
    22.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車保証付きNaviEtcBc

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 マイルドハイブリッド ETC

    本体価格
    317万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 特別仕様車 デジタルメーター LED Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション バックカメラ 純正ホイール

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン レザーシートPKG Discover proPKG VCC

    本体価格
    178.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 車検整備付 純正ナビTV Bカメ ACC LKA 禁煙

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    46.2万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

関東
167
203.7万円
関西
53
184万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
27
165.9万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとGTロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  GTロードスター
305.6万円704.8万円 新車時価格 1788万円2153万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
999~1984 排気量(cc) 3982
110~320 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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