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ゴルフヴァリアントとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとSLCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  SLC
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
388 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン DiscoverPro/クルコン/衝突軽減

    本体価格
    103.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 NAVI  HID

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 当社下取り ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント アニバーサリー エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    146万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HID ETC ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    50.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン キセノン アイドリングストップ バックソナ

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン カスタムコンプリート ベージュインテリア

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 専用内外装 電動テールゲート 認定中古車

    本体価格
    330万円

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    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

関東
167
199.3万円
関西
53
183.9万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
25
175.5万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとSLCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   メルセデスAMG  SLC
305.6万円704.8万円 新車時価格 970万円1037万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
999~1984 排気量(cc) 2996
110~320 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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