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N-VANとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 388
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング マルチインフォメーションディスプレイナビ

    本体価格
    107.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6MT純正オーディオETC運転支援LEDスマキー

    本体価格
    115.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 地デジ Bカメラ ドラレコ レーダーブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD Bluetooth接続 インターナビ フルセグT

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング メモリーナビ/ETC

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング ルーフコンソール

    本体価格
    88.9万円

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    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV DVD BTオーディオ ETC Bカメラ

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    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    175万円

関東
564
139.8万円
関西
366
136.2万円
東海
432
144.8万円
北海道
70
143.9万円
九州
369
143.5万円
東北
170
146.9万円
北陸・甲信越
138
143.7万円
中国
91
139万円
四国
74
136万円
地域別台数
関東
167
199.3万円
関西
53
183.9万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
25
175.5万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円

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N-VANとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
119.8万円201.6万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
53~64 最高出力(馬力) 110~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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