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ゴルフヴァリアントとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとフリーランダー2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ランドローバー  フリーランダー2
VS
15万円678万円
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中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
387 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    574万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD IQDrive・IQDrive・HUD・シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV DVD BTオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ACC/純正ナビ/Bカメラ/applecarplay/HUD

    本体価格
    370.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 1.4ターボDSGメカトロニックユニット交換済

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    141万円

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    60万円

関東
166
200.2万円
関西
53
184.1万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
25
175.5万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ランドローバー  フリーランダー2
305.6万円704.8万円 新車時価格 390万円584万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3192
110~320 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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